日期：2018-4-20（原创文章,禁止转载）
我国现代煤化工项目的日子普遍不好过。个中原委除了国际原油持续暴跌导致产品价格疲软外，还有一个重要因素，就是一些项目存在的“大马拉小车”现象，致使产品成本高企，企业因此陷入亏损泥团。
所谓煤化工“大马拉小车”现象，是指一些煤化工项目规划建设的产能规模很大，基础配套设备按规划已先期建设好，但实际建成投产的主体工程和形成的产能偏小，导致项目的投入与产出不成比例，生产成本过高，项目投产即亏。
比如某煤制气项目规划的产能是55亿立方米，按照分期建设的设计方案，该项目拟分4期建设，每期建设规模为13.3亿立方米。由于资金不足等多方面的原因，项目开工建设6年多来，截至目前主体装置仅建成了一期工程13.3亿立方米的规模。又由于种种原因，这一期的产能也只释放了60%左右。而项目前期投入的征地、动力系统等辅助设施按照全部55亿立方米的规模来建设。如此一来，就形成了眼下“大马拉银川癫痫病医院小车”的现状。
据笔者观察，现代煤化工领域上项目“大马拉小车”的现象较为普遍，损失很大。主要原因大致有3个方面。
第一，片面追求项目规模。在一些企业看来，项目越大效益越好。于是乎，盲目追求所谓“规模效益”的现象就变得十分普遍。比如煤制气项目，不少企业对20亿、40亿立方米的规模已看不上眼，动辙以60亿、80亿甚至120亿立方米规模为标准。煤制油项目也从16万吨发展到数百万吨级。其它工艺路径的煤化工项目大都如此。
在一些人看来，似乎项目的规癫痫病是怎么造成的模足够大，才能产生规模效益。而现实往往并非如此。现代煤化工项目越大，建设过程就越复杂，建设周期越长，财务成本就越高，不可控风险自然也越大;而项目小一些，则相对简单，建设周期短，投资成本低，成本易于控制。现实的案例也印来，现代煤化工不宜片面追求规模效益，切莫以规模大小论英雄。
第二，分期建设理念误导。业界一些企业上马现代煤化工项目通常的看法和做法是，设计规模要一步到位，基础设施要提前建成，建设过程可分期实施。比如煤制气项目，通常以40亿、60、80亿立方米/年规模为标配，一次设计到位，分三期或四期建成，每期规模分配为13.3亿立方米或20亿立方米。
项目在建设过程中，项目征地、动力装置、配套管网及诸多辅助设施均按设计规模一次性建设到位，以适应主体装置后续建设的需要。但限于资金等因素，主体装置一般须分期实施。虽然从道理上讲，这种设想是科学的，但问题是，由于项目过于庞大，后期建设的未知因素太多，主体装置全部建成的周期会很长，这样势必在项目全部建成之前，企业投资成本会大幅增加，投资风险难以控制。
事实上，我国先期建设的几家煤制气企业，在历经六七年之后，开展分期建设的项目迄今为止没有一家全部建成，企业效益可想而知。反倒是个别看似规模很小的项目，由于一步建设到位，效益要明显好于分期建设的大项目。
第三，上项目未量力而行。现实案例表明，一些煤化工项目弄成“大马拉小车”窘境，其中一个重要原因，是建设资金跟不上，导致后续的项目无法按计划实施。比如，虽然项目规划分多期建设，但由于个别企业在资金不到位、资金筹集不能保证的情况下盲目上马，结果项目虽勉强建成了一期工程，但终因资金短缺，后面的工程无法继续实施。
其实，上项目、襄阳市哪家医院做癫痫检查正规尤其是上马现代煤化工这样资金密集型的项目，企业很难完全靠自有资金建设，必须依靠金融机构贷款的方式筹集，而贷款的前提条件是资金必须到位。但现实中不预防癫痫发作的办法有哪些少企业在资金不足的情况下，就开始建项目，并由此造成融资困难。因此，搞现代煤化工项目一定要坚持“看菜下饭”。否则，项目极易陷入“大马拉小车”的泥沼而不能自拔。
